La plancha de patinaje artístico, la parte más compleja de tu patín.
Hola, ya estoy otra vez aquí para hablarte de otra parte importante del patín.
La plancha del patín, es la parte que comunica la bota con las ruedas. Es lo que te permite inclinarte y girar. Comunica tus movimientos y tu inclinación con las ruedas.
La plancha de patinaje, es una de las partes más técnicas del patín. Es donde van ancladas todas las partes del patín: la bota, el carro con las ruedas y el freno.
Hay muchos modelos y no siempre es fácil elegir.
Te voy a explicar sus partes y en qué te tienes que fijar para elegir el tuyo.
Tiene cuatro partes: la plancha, el carro, las suspensiones y el freno.
Al comprar una plancha, la encontrarás con los carros montados y las suspensiones que hayas elegido según tu peso. El freno también te viene al comprar la plancha. Ya sabes que luego puedes poner el que más se adapte a tus necesidades. Además incluye un juego de herramientas y tuercas.
Plancha y carro
Hay varios fabricantes como Roll-Line, Boiani, Atlas, Komplex, STD. Cada fabricante tiene varios modelos para abarcar todos los niveles y necesidades.
Como vengo diciendo en los artículos sobre las partes del patín, hay que escoger según en el nivel de patinaje que estés.
Materiales
Las planchas son de un único material, ya que es todo un cuerpo.
La más básica de fibra. Aluminio para principiantes e intermedio.
Para los niveles avanzados y profesional, entramos en la alquimia de los materiales.
Puedes encontrar materiales como fibra de carbono, Alutex, que es una fibra de vidrio mezclado con aluminio.
Roll Line, por ejemplo, utiliza Ergal, es una aleación de Aluminio con Zinc principalmente y otros materiales.
Este metal se utiliza para buques de guerra, aviones de combate y armas. !A que nunca imaginaste que podías llevar eso en tus patines!
El carro del patín, para los niveles más básicos, tienen partes en fibra y acero.
Las de nivel medio pasan a tener partes en aluminio y acero.
En los niveles más exigentes de saltos triples ya tienen partes en titanio para soportar los esfuerzos a los que son sometidos.
Otros aspectos a tener en cuenta.
Al margen de las fabricadas en fibra, la planchas de patinaje son una pieza de metal mecanizada. En los modelos más básicos o intermedios la diferencia más notable, es la de materiales y mecanizados. Que son más complejos, para reducir peso a la plancha.
En los modelos para niveles avanzados, además de lo anterior, puedes optar por un perfil más bajo, o una distancia más corta entre el freno y el eje delantero
El carro esta compuesto por diferentes piezas y en él, está la suspensión, que según tu peso deberás instalar.
En esta imagen puedes ver todas sus partes:
El carro tiene una tuerca de regulación que hace que la suspensión esté más apretada o más suelta, para que te permita inclinarte mejor.
Al empezar a patinar con una plancha nueva, tienes que ajustarlo. Si no sabes como hacerlo, le puedes pedir ayuda a tu entrenador.
Las suspensiones
Parte esencial de la maniobrabilidad del patín. Sin ellas, el patín no realizaría curvas y giros. Ni podrías mantener el equilibrio sobre los patines.
Los veras de diferentes colores. Y no, no puedes elegir de tu color favorito. Estos colores corresponden a un peso determinado. Cada fabricante tiene una tabla de pesos y colores, debes fijarte al comprarlo.
Los frenos
Buena noticia, puedes elegir el color que más te guste en tus frenos.
Están fabricados en una goma adherente elástica, para darte mayor impulso al picar.
Hay varios modelos. Los hay que te permiten saltar más al picar, se gastan más rápidos.
Otros, de mayor durabilidad pero sin tanto impulso al picar.
Están diseñados con unos agujeros en su base. Estos ayudan a darse impulso y para que cuando desaparezcan, indiquen el momento de cambiar de freno.
Las primeras planchas de patinaje de mis hijas, fueron unas STD EVO. Para iniciación, creo que es suficiente.
La mayor ya cambió de patines. Lleva una plancha Mistral de Roll Line. Es un poco superior a sus necesidades. Como espero que le duren un par de años, creo que fue una buena elección. Está avanzando mucho, gracias a su entrenadora y a su constancia.
Hasta aquí el artículo técnico sobre la plancha.
Ya queda menos para terminar de ver todas las partes del patín.
En la próxima entrega, hablaré de los rodamientos.
Un saludo.
Pertenecer a un Club