Actualizar plancha del patín. Dale una vida nueva a tu patín 4 ruedas.

¿La plancha de tu patín no te sigue el ritmo? Mira cómo se puede actualizar.

Cambiar la plancha del patín no es algo que se haga de forma habitual. Lo normal es comprar el patín entero o  que, si necesitas cambiar la plancha, te lo hagan en el establecimiento donde la hayas adquirido.

Pero en PuroPatín no queremos dejar nada sin explicar así que manos a la obra. Descubre conmigo el paso a paso.

Materiales

• Bota a la que quieres cambiar la plancha.
• Plancha nueva
• Broca metal 2,5 o 3 milímetros
• Taladro
• Rotulador
• Destornillador estrella o Phillips.
• Llave inglesa

Te dejo un enlace a una tabla de equivalencias para no equivocarte al comprar la plancha. Tabla.

Desmontando la plancha

Lo primero es fijarse en la manera que la plancha está fijada a la bota. Hay dos posibles maneras:

• Una, con los tornillos de doble hélice que vienen con las botas Edea. En este caso bastará usar un destornillador de estrella. Quitar los 6 tornillos que sujetan la plancha y listo.
• La otra, es que esté fijada por un tornillo y una tuerca que atraviesa toda la bota.

En este caso hay que quitar completamente el lazo para poder abrir la lengüeta del patín y poder acceder a las tuercas de la punta del patín.

Por dentro de la bota con la ayuda del destornillador de estrella y por fuera, con la llave inglesa, ves aflojando todos los tornillos.

Este método de fijación ya no es habitual, pero en patines más antiguos o en botas que no son Edea aún lo puedes encontrar.

Una vez quitados los tornillos, ya estás preparado par lo siguiente.

Preparar el patín

Ahora hay que colocar la nueva plancha en el lugar donde tiene que ir.

No es muy difícil.

Haz coincidir el final del talón con el final de la plancha.

Y la punta de la plancha con el cosido central delantero de la bota.

Una vez colocada, es hora de marcar dónde van los tornillos.

Si da la casualidad que los agujeros coinciden con los de la plancha anterior, has tenido suerte, puede pasar al paso siguiente.

Que la plancha sea de otra marca, de otro tamaño o modelos diferentes, puede hacer que vayan los agujeros para los tornillos, en una posición diferente. Si es tu caso, ves marcando con el rotulador, en la suela de la bota donde tienen que ir los tornillos.

Ahora tienes que agujerear la suela:

Siempre con un ángulo de 90º perpendicular a la suela.

Si son tornillos de doble hélice de Edea, usa la broca de 2,5mm y perfora 2 centímetros.

Si son tornillos con tuerca, usa la broca de 3 milímetros (del ancho del tornillo) y perfora hasta atravesar de lado a lado la suela.

Montar la plancha nueva

Ya falta menos! Sólo falta poner los tornillos.

Puede pasar, que el carro del patín no te permite apretar los tornillos. Sobretodo el carro del talón.

En este caso, habrá que desmontarlo. Es muy fácil. Sólo tienes que quitar la tuerca que sujeta las suspensiones. Luego estira y te vendrá todo el carro con suspensiones y todo. Después es igual de fácil de montar.

¿Preparado? Tienes que ir apretando los tornillos alternativamente siguiendo un patrón cruzado. Aprieta fuerte, pero sin que se te vaya la vida en ello. Tampoco hay que pasarse.

Ya está, a patinar!

¿Quieres ver cómo lo hace un profesional? Te dejo un vídeo de un técnico de Edea.

Consejo: En la primera sesión de patinaje, acuérdate de ajustar las suspensiones, apretando o aflojando el tornillo que las sujeta.

Un saludo.